世界の持続可能な航空燃料（SAF）産業が拡大を加速：EUの混合義務が成長を促進。中国が資源、能力、認証システムで主導権を握る
持続可能な航空燃料 (SAF) は、航空業界を脱炭素化するための主要な手段として認識されており、市場の需要の増加を推進しています。 2025 年 1 月末の時点で、世界中の多くの国が SAF ブレンド義務を導入しており、欧州連合 (EU) は特に強力な政策を実施しています。
国際民間航空機関（ICAO）は、2050 年までに国際航空における炭素排出量を実質ゼロにするという目標を設定しました。その結果、航空の脱炭素化に不可欠な SAF の需要は大幅に増加すると見込まれています。{0}
EUがSAFの積極的な任務で主導
ChinaBaoGao.com が発表した *中国持続可能な航空燃料 (SAF) 産業発展の詳細な分析と投資見通し調査報告書 (2025-2032)* によると、EU の ReFuelEU 航空法は、SAF の混合目標を 2025 年までに 2%、2030 年までに 6%、2050 年までに 70% とすることを義務付けています。パワー-から-リキッド（PtL）または電子燃料への経路は、2030 年、2035 年、2050 年に使用される総 SAF の少なくとも 1.2%、5%、35% を構成する必要があります。
EASA と ING のデータによると、EU のジェット燃料需要は 2023 年に 6,500 万トンだったが、燃料効率の向上により 2050 年までに 4,500 万トンに減少すると予測されています。配合義務に基づいて、EU SAF 需要は 130 万トン (2025 年)、280 万トン (2030 年)、3,150 万トン (2050 年) と予測されます。
成長の準備が整った中国国内市場
中国はこれまでに、2025年までにSAFの年間消費量が2万トンを超え、「第14次五カ年計画」期間中に累計消費量が5万トンに達することなどの政策目標を設定している。 ICAO加盟国として2027年からSAF混合政策の義務化を義務付けられている中国は、独自の混合規制を導入し、国内のSAF需要の潜在力を徐々に解放すると予想されている。最近の政策イニシアチブには、SAF 適用の試験運用や再生可能エネルギーの代替に関するガイダンスが含まれます。