Zhejiang jiao enprotech stock co .、ltd .：廃油から10億ドルの経路を築く：Jiaao EnprotechのSAFにおける戦略的先見性
グローバル航空業界が「排出削減不安」に取り組んでいるように、Jiaao Enprotechは、13,400トンのバイオジェット燃料.の輸出命令で、持続可能な航空燃料（SAF）セクターにおける中国のブレークスルーを世界に宣言しました。 10年にわたる戦略的解決：数十億ドル規模の炭素削減市場の指揮式の高さをつかむ.
1.技術閉ループは、競争力のある障壁を構築します
SAFセクターにおける原料論争の業界のジレンマの中で、Jiaao Enprotechは差別化された経路を選択しました：使用済みの食用油（UCO）を航空灯油に変換する.その自己開発のUCOの前処理技術は、複雑な産業化のボトルネックを克服し、高酸を埋めるような産業用のボトルネックを克服しました。穀物ベースのバイオ燃料と比較して、「ガターオイルからジェット燃料へのガターオイルからジェット燃料への燃料.}」のフルチェーン生産は、より高い炭素排出削減を提供し、「食物との競争」リスクを完全に回避します.より重要なことに、同社は「sale salesを含む」を削除するための閉じたループシステムを確立しました。 Deltaは、原料ネットワークを構築し、プロセスの革新を通じて排出削減値を国際的に高度なレベルに強化し、ポリシーテールワインドを利用して、販売チャネルをオープンする.この「Feedstock + Technology」のデュアルバリアモデルを提供します。
2.ポリシー共鳴は、市場の勢いを活性化します
ナショナルグリーン戦略と地域パイロットは、相乗効果を生み出します{. 2024はSAFポリシーのブレークスルーの年になりました：5月、国務評議会の省エネと炭素削減のための行動計画SAFを初めて明示的に宣伝しました。 10月に、NDRCは「バイオジェット燃料の開発」を提案しました。そして同じ年に、発売されたSAFパイロットプロジェクトは、ヤングツ川デルタと北京ティアンジン - ヘベイ地域の空港での日常的なバイオジェット燃料燃料補給を促進することを計画していました。一方、パイロット空港への直接供給の位置的優位性を提供する一方、2030年までに6％のブレンディング比を義務付けているEUの規制により、年間数千億ドル相当の増分市場が触媒されています{{10}）は、中国の最初の拡張免許証を保有しています。欧州市場に参入するためのパスポート{.国内では、商務省の革新的な「ホワイトリスト」メカニズムにより、技術をリードする企業が生産能力の検証を通じて輸出給付を享受することがさらに保証されます.
3.資本パートナーシップは、業界の景観を再構築します
国際的な巨人との深いパートナーシップは、世界のブレークスルーを加速します{. BPの2023年の戦略的投資には、拡大の勢いを財政的に注入し、認定サポート技術を提供し、グローバルなサプライチェーンネットワークを提供し、商業的に商業的に. BPの航空燃料流通システムをカバーし、迅速な患者をカバーします。センター. IATAデータによると、10％の世界的なSAF浸透率は、航空炭素税メカニズムが複数の国で展開されるため、1000億ドルを超える市場を表します。 Lianyungang輸出パイロットゾーンを活用すると、その将来の生産能力は複数の供給ネットワークにわたって放射されます.
4.結論：政策とイノベーションの精度裁定
Jiaao EnprotechのSAF戦略は、本質的に政策配当と技術革新の精度の裁定です{.ピアはまだラボでの耐空性認証に取り組んでいますが、Jiaaoはトリプルジャンプを完了しました：技術工業化、政策適応、および国際認定..グローバル炭素価格設定システムにおける中国の役割の再配置.